虽然这次泄漏并没有描绘出卡车的全貌，但它让我们对生产版本在11月30日预定到达之前的尺寸有了一些了解。泄露的信息让我们可以将特斯拉电动皮卡与福特F-150 Lighting进行比较，后者可以说是该领域最接近的竞争对手。

　　根据Cybertruck车主俱乐部论坛上发布的照片，Cybertruck长约5.7米，宽约2米(不包括后视镜)，高1.79米。它的轴距为3.63米。

　　与福特的电动F-150相比，赛博卡车更小。F-150“闪电”长5.91米，宽2.03米(不包括后视镜)，高约1.8米。轴距方面，福特电动卡车的轴距也比特斯拉长出6.34厘米。

　　F-150闪电更大的尺寸暗示了它如何在内部空间方面将cybertruck超越。至少根据泄露的信息，特斯拉的前舱腿部空间为1.04米，后舱腿部空间为1.03米，前舱肩部空间为1.6,米，后舱肩部空间为1.57米。

　　相比之下，F-150闪电的前舱提供了1.11米的腿部空间和1.69米的肩部空间。福特的后厢也提供了更大的腿部和肩部空间，分别为1.1米和1.67米。

　　它的货箱长1.85米，宽1.29米。尽管原型车尺寸的结果并非如此，但这些尺寸似乎比闪电的1.7米和1.28米要宽敞很多。不过，请记住，福特有很多优化卡车底盘空间的技巧。

　　除了尺寸外，泄露的信息还显示，赛博卡车的双电机版本重3025千克。与此同时，配备三个马达的版本略重，重达3125千克。F-150“闪电”最重的重量为3126千克的白金版。

　　泄露的信息还表明，Cybertruck的牵引重量可达4989千克，比F-150 Lightning Lariat和XLT trim多453千克。同时，特斯拉卡车的后部也有两个插座，一个为110伏，另一个为220伏。

　　对于特斯拉皮卡的粉丝来说，所有这些数字听起来都很有趣，但这些数字尚未得到官方证实。其中一些听起来似乎是合理的，但有些数字，尤其是重量数字，可能需要进一步确认，因为这些数字听起来太轻了，特别是对于一辆主要由不锈钢包裹的大型电动汽车来说。

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