春运拉开帷幕。它牵动着千家万户，是一段思念、一段团圆，更是一段人间烟火。在40天春运的宏大叙事中，无数如“星火”般闪耀的微小个体，默默保障着我们的归乡旅程。其中，就有铁路供电系统。

　　“今年春运，我们发明的新设备要首次接受检验，大家一定要打起十二分的精神。”蒋玮琪在工区的春运动员会上说道。“发明家”蒋玮琪是中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段霞浦供电工区的一名青年工长，自2013年参加工作以来，他牵头研发的小发明达9件。今年春运，蒋玮琪和团队发明的“铁保镖”——接触网B值在线监测装置在工区管内正式投入使用。这一装置能实时监测设备运行状态，提高检修作业效率，缩短应急抢修时间，确保回家团圆的旅客们能准时吃上温热的年夜饭。

　　谈起蒋玮琪的这些新发明，还要从他大二时的一次比赛说起。“当时跟着学校的老师参加全国大学生电子设计竞赛，设计的智能小车获得了一等奖，通过这个比赛，我对发明设计产生了浓厚的兴趣。”蒋玮琪回忆道。他说，在发明的过程中，新的知识能驱使他不断钻研，在一次次的学习中不断突破，在一次次的成功中不断收获。

　　上班后，基于上学时打下的基础，蒋玮琪很快便脱颖而出。“我第一次做的发明是箱变RTU旁路供电装置，我们小组获得了QC铁道行业优秀质量管理小组称号。”谈起首次参赛的发明，蒋玮琪充满自豪，不仅因为他首次参赛便获得奖项，更是因为此项发明畅通旅客出行的“最后一公里”。

　　“我是山东临沂人，霞浦距离临沂有1000多公里，我每次回家特别不希望列车晚点。”蒋玮琪说自己制作箱变RTU旁路供电装置的初心，正是因为将自己当作乘客来看，以乘客的视角感受出行的需求。“这项装置今年春运已经正式开始使用，可以有效提高供电可靠性，确保列车不断电，保障列车准点到达。”设备投入使用后，不仅大大减少人力，提高工作效率，更是在旅客出行的道路上增加了“铁保镖”。

　　小试牛刀后，蒋玮琪便“脑洞大开”，在日常的检修工作中会特别留意供电设备上的小漏洞，确定改造目标后，他用业余时间研究改进办法，并自行采购材料用于开发。

　　“霞浦是个小县城，许多材料买不到，我经常在网络上‘淘宝’，甚至还和团队成员乘车前往1000多公里外深圳、广州这样的一线城市采购，大包小包带回单位制作。”蒋玮琪说道。

　　看似“疯狂”的背后是他在科技创新领域的满腔热血，也由此吸引来一大批“发烧友”，参与到小发明、小创造的团队中。

　　2023年，以蒋玮琪为骨干成员的“青锋”青仝创新工作室正式成立，工作室成员平均年龄30岁，年纪最小的00后刚满24岁，是名副其实的青年创新团队。

　　“青锋”青仝创新工作室成立后，团队成员们便开始了新一轮的立项攻关。“检验设备的关键时间点在哪里？在大客流。增加列车开行量，意味着设备的负担增加，所以我们要分析大客流期间设备所存在的问题。”蒋玮琪号召成员从节假日期间设备频发的问题入手，确保大客流期间检修高效、设备可靠，有效确保设备运行安全、稳定。

　　今年春运，蒋玮琪和他的团队研发的9件设备全部在温福线区段投入使用，其中最值得关注的，当属接触网B值在线监测装置。

　　“这项装置是我们经过一年的调试，首次投入使用，相当于为今年春运增派一名‘新保镖’。”工作室成员陈毅说道。在设计初期，他们便锁定春运这个时间节点，目的就是为了确保在大客流的冲击下，供电系统仍然能够提供安全、稳定的电能。

　　为了做好这个装置，团队成员夜以继日地进行头脑风暴。户外、山区、长期运行是研发团队面临的“三座大山”。如何移开这“三座大山”？他们不断提出想法，然后否定想法。为了找到合适的材料，蒋玮琪作为团队队长，前后共购买了70余本相关书籍，下载的视频学习资料多达30G。“我是通过这个项目才接触蒋队长的，整个研发过程非常枯燥，我们每天都在重复尝试各种材料，本来准备放弃的，看到蒋队长凌晨3点还在翻阅资料、尝试材料，他的这股钻研劲儿，让我坚持了下来。”00后职工龚成说道。经过半年的努力，团队敲定了传感器和电源的材料，并经过一年的数据测试，最终确定研发成果。

　　投入使用后，接触网有了24小时实时“体检仪”，不仅能避免人工测试所产生的误差，更实现了系统自动分析数据，确保检修人员能够第一时间得到设备异常报告，及时将故障遏制在发生之前，让高铁行驶更顺畅。