根据领先的行业机构英国海上能源行业（OEUK）的一份报告，与2018年相比，英国海上石油和天然气行业的生产排放量减少了24%。

　　OEUK在其《2023年排放报告》中估计，2022年英国生产的二氧化碳排放量降至1428万吨。相比之下，2018年的数据为1890万吨。

　　与2018年相比，该行业还将燃烧和排放量减半，甲烷排放量减少了45%，表明了对脱碳的持续承诺。这些减排符合北海过渡协议下该行业的目标，在该协议中，该行业承诺到2025年减排10%，到2027年减排25%，到2030年减排50%。到目前为止，大部分削减都是通过运营改进、流程优化和旧资产退役实现的。

　　该报告还显示，如果不对国内石油和天然气生产进行新的投资，到2050年，英国的碳足迹将增加5000万吨二氧化碳当量（相当于整个英国人口从伦敦飞往格拉斯哥的近五倍）。这是因为该国将越来越依赖进口LNG，而LNG通常是从对减少生产对环境影响承诺较少的国家生产并运往英国的。

　　该机构表示，在最好的情况下，如果对英国国内石油和天然气生产的投资能够持续下去，以防止快速过度依赖进口，到2030年，英国工业仍可以提供英国50%的石油和天然天然气需求。在这种情况下，该行业将在2030年前将排放量减半，到2050年实现净零排放，并继续支持英国的就业和经济，同时开发风能、氢气和碳捕获等解决方案。

　　英国行业的大部分排放来自为海上设施提供动力所需的能源，包括安全系统，以及劳动力的电力和热能。进一步的减排将越来越依赖于重大资本项目，例如用可再生电力为海上钻井平台供电，即电气化。

　　OEUK警告说，只有及时接入国家电网，并为投资者提供有吸引力的环境来支持风电场的安装，这些解决方案才是可行的。OEUK为政府制定了四项政策行动，以吸引减排所需的投资，并确保英国充分利用其国内能源资源。

　　使英国成为有吸引力的海上能源投资目的地。能源利润税给投资蒙上了阴影，使其更难获得海上作业电力化所需的生产资产和基础设施的长期投资。脱碳机制现在被视为财政制度的一部分，在促进整个能源部门的投资方面发挥着至关重要的作用，但成本高昂。

　　采取全系统的脱碳方法，明确行业、监管机构和政府的责任。这需要监管机构、政府和行业机构之间保持一致，以确保海上资产的脱碳及时、符合排放目标的实现，并反映更广泛的商业环境。

　　确保英国的石油和天然气生产设施被视为更广泛的综合能源系统的一部分。“未来系统运营商”（FSO）的职权范围需要采用与其他监管机构职责相一致的跨部门方法。基础设施开发需要充分利用英国的海上和海上能源资源，以支持经济增长。

　　确保英国排放交易计划（ETS）支持逐步脱碳，避免过早关闭活动。英国ETS计划的波动性使长期投资计划变得更加困难。

　　OEUK可持续发展和政策主管Michael Tholen表示：“我们在帮助英国解决能源三重困境方面发挥着关键作用：减少排放和能源成本，同时提高安全能源供应的可用性。该行业对脱碳表现出了持续的承诺，实现了连续第三年的减排，将燃烧和排放量减半，并在2022年将甲烷排放量减少45%。尽管该行业正在取得长足进步，但进展开始放缓。运营改进以及削减燃烧和放空等悬而未决的机会已经实现。进一步的减排现在将依赖于大规模的资本密集型项目，因此我们需要确保英国成为一个不可抗拒的商业场所，以扩大这些解决方案的规模。我们的能源未来可以是安全、可持续的，并为英国企业和人民提供增长机会，但前提是我们必须得到政府的正确支持，才能充分利用我们的供应链、技能和基础设施。我们行业乃至整个英国经济的脱碳将依赖于整个能源领域的支持性能源政策，因此我们欢迎政府采取任何旨在吸引投资和加快实现净零排放的行动。”（小晨编译）