卡博特、欧励隆之后，东海炭素美国炭黑公司也宣布涨价，将在8月1日起上提北美生产的所有炭黑品种的价格，涨幅约0.20美元/磅。 东海炭素美国炭黑公司方面表示，受限于严格的环保规定，设备升级以及运营成本的增加等方面的影响不得不上提价格，本次提涨可保证产品交付的连续性。 (炭黑)

　　7月5日，卡博特微信公众号表示，卡博特炭黑新品发布。 据悉，卡博特新品炭黑为VULCAN®XC615特种导电炭黑，是卡博特公司导电炭黑系列产品之一。由于自身特性，使得VULCAN®XC615特种炭黑主要适用于静电消散(ESD)应用或需要实施静电放电防护的各类应用，例如电子封装和静电放电可能对人身安全造成风险的环境。它的开发旨在满足ESD应用的关键性能要求。 VULCAN®XC615特种炭黑具备全范围导电性能的能力，这取决于具体的负载水平。它可在ESD应用中实现相对较低的复合材料吸湿性(低CMA)，对该应用而言，这是一项重要要求。 卡博特公司是全球领先的特种化学品和高性能材料公司，总部位于美国马萨诸塞州波士顿。卡博特在橡胶和特种炭黑、弹性复合体、喷墨色浆、母料和导电混料、气相二氧化硅以及气凝胶等产品领域一直是行业领军者。 (炭黑)

　　据外媒报道，作为美国第一个获得LEED v4银级认证的轮胎生产工厂的诺记轮胎代顿工厂，目前安装上太阳能电池板。据悉，这些太阳能帮助诺记大量节约了能源费用。 诺记之所以为其代顿工厂大力投资，除了实现“绿色化”生产之外，还要归功于该轮胎厂在诺记整体业务增长上的巨大贡献。 (炭黑)

　　2022年7月1日，外媒报道显示，普利司通美洲公司将在美国和加拿大将所有绷带橡胶的价格提高15%。涨价日期2022年8月1日。另外一些辅助类物品的价格也将在8月1日上涨。”普利司通官员还表示：“普利司通商业销售团队的成员正在联系客户，以提供有关更改的更详细信息。 (炭黑)

　　6月30日，卡博特公司的徐州特种炭黑工厂正式投产。这是卡博特在中国第四家炭黑生产基地，也是其在华首家独资生产工厂。该工厂的投产，将使卡博特每年新增5万吨特种炭黑的生产能力，成为国内少有的专注于特种炭黑生产的基地，为中国乃至亚太区市场客户提供更加广泛、便捷、迅速的产品解决方案。同时，基于徐州的地理位置优势，可更好地满足重点地区化纤企业的需求，助力纺织化纤行业更好地落实“双碳”目标。 (炭黑)

　　自去年下半年开始，全球轮胎市场涨价潮一波接连一波，6月还未过去，7月涨价档期已排满，甚至有知名企业已然排到8月1日，为期32天涨价新阶段即将开始。 盘点7月份涨价轮胎企业：1日固特异将提高在美国和加拿大出售的的固特异/库珀品牌乘用车胎价格，涨幅为10%，商用卡车轮胎价格提高6%;同日普利司通公司上调美国市场的普利司通、凡士通、Fuzion 品牌的乘用车、轻型卡车和摩托车轮胎，涨幅最高10%;同期锦湖轮胎加拿大公司对特定的全季节乘用车轮胎价格提高5%-7%之间;住友橡胶、优科豪马美国公司也计划提高轮胎价格，但具体金额却未披漏。(炭黑)

　　由于乌克兰战争以及随后的制裁政策，诺记轮胎无法在俄罗斯继续运营，因此决定启动受控退出俄罗斯市场，准备工作将立即开始。 同一天，米其林也宣布在今年年底之前转交俄罗斯的经营权给当地，自米其林暂停在俄罗斯的业务后已不可能恢复生产。据了解，米其林在俄罗斯工厂的年产能为150万~200万条轮胎，主要为乘用车。米其林在俄罗斯的销售额占集团总销售额的2%。 (炭黑)

　　多家外媒报道，5月份，欧盟新车注册总量为79.2万辆，比去年同期下降11.2%，今年前5个月，欧盟汽车注册量同比下降13.7%。美国方面，第一季度，美国新车注册量为15.9万辆，比去年同期下降18%。另据一次最新调查发现，5月份美国替换乘用车胎的需求下降了33%。 (炭黑)

　　印度博拉炭黑公司近日宣布，计划在全球范围内增加20万吨产能，以应对不断增长的市场需求。这家总部设在孟买的制造商在5月31日在一份声明中表示，它将在全球主要市场提升其橡胶炭黑和特种炭黑的产能。 (炭黑)

　　美国主要的炭黑供应商欧励隆工程炭黑表示将提高在欧洲和美洲生产的所有橡胶炭黑产品的价格。Orion表示，20%的价格上涨将于8月1日生效。此外，该公司正在将付款条件减少至少50%，“以符合不同地区的最新标准”。Orion表示，价格调整反映了制造成本、环境控制投资和运营成本的增加，以及为确保可靠供应而进行的持续投资。 (炭黑)

　　卡博特公司宣布8月1日起将提高其增强材料部门在北美销售的所有炭黑产品的价格，涨幅在200美元/吨~400美元/吨左右，具体取决于产品及包装类型。 (炭黑)